ĐỘNG CƠ SIÊU TIẾT KIỆM
MẠNH MẼ - BỀN BỈ
TIẾT KIỆM CHI PHÍ VẬN HÀNH 10-20%
  |
|
Dòng xe đầu kéo UD Trucks nổi tiếng toàn cầu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu hạng nhất cùng độ bền bỉ tối ưu. Mẫu đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 E5 là mẫu xe đầu kéo mới nhất, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và nhập khẩu nguyên chiếc từ UD Trucks – Hãng xe tải hàng đầu Nhật Bản. Đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 có khối lượng bản thân khá nhẹ là 8,148kg cho phép chiếc xe vận chuyển nhiều hàng hoá hơn trên quãng đường dài hơn. Do đó, theo thiết kế xe có thể kéo theo 70 tấn và khối lượng kéo cho phép giao thông là 39,2 tấn - là mẫu xe đầu kéo lý tưởng nhất để vận chuyển hàng hoá trong phân khúc đầu kéo 6x4 cao cấp tại thị trường Việt Nam. Đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 Euro 5 – An Toàn & Kinh Tế. VIDEO REVIEWS ĐẦU KÉO UD TRUCKS 6x4 GWE 350 E5
|
|
|
|
THIẾT KẾ KHÍ ĐỘNG HỌC Giảm thiểu lực cản khí động học là tiêu chí rất quan trọng khi thiết kế đầu xe vì nó giúp giảm lực cản của gió dẫn đến giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 có mặt cabin hiện đại, kích thước tổng thể (DxRxC) là 7,035 x 2,500 x 3,177 (mm) mang thiết kế khí động học hoàn hảo. |
  |
|
DỄ DÀNG BẢO TRÌ – BẢO DƯỠNG Các chi tiết của động cơ được đặt sau một tấm lưới để việc thực hiện dịch vụ được thuận tiện. Dễ dàng kiểm tra chất lỏng, ly hợp, bình chứa nước và bộ lọc điều hòa không khí. Que thăm dầu được để ngay phía sau cabin. Tấm cản trước 3 mảnh 2 tấm làm bằng vật liệu thép và composite, các góc tiếp xúc có thể dễ dàng hoán đổi. Đèn chiếu sáng được thiết kế hình mũi tên xếp chồng, trang bị đèn chiếu sáng công nghệ HELLA của Đức. |
 |
|
SƠN CHỐNG ĂN MÒN Toàn bộ cabin được nhúng phốt pho tiếp theo là sơn 3 lớp rồi được làm đông cứng bằng lò, điều này giúp đảm bảo bảo vệ màu sơn xe được lâu bền, chống ăn mòn. Chắn bùn sau theo phong cách hiện đại được sản xuất từ nhựa ABS màu đen, có tính năng ổn định, chống lại xói mòn và dễ dàng tháo rời khi cần. |
|
|
|
CABIN TIỆN NGHI, ĐẲNG CẤP Khoang cabin rộng rãi, mang đến cho người tài xế sự thoải mái hơn để lái xe tốt hơn. Ghế ngồi gồm đệm ngồi và tựa lưng được bọc nỉ cách điệu đẹp mắt định hình theo vóc dáng tài xế, giúp giảm sự mệt mỏi. Ghế lái có thể điều chỉnh theo nhu cầu tài xế và trang bị ghế hơi bên tài. Cabin bố trí 02 chỗ ngồi và 01 giường nằm rộng, dài. Khoang chứa đồ bên dưới giường có thể tích 104 lít. Xe đồng thời trang bị các tiện nghi giải trí, hiện đại giúp giảm căng thẳng cho người lái trên những hành trình dài. |
 |
|
VÔ LĂNG 4 CHẤU - BẢNG ĐIỀU KHIỂN THÔNG MINH Bảng điều khiển được bố trí thông minh giúp tăng độ an toàn trên đường. Các nút điều khiển và công tắc chính nằm trong tầm tay và tầm mắt người lái, được đánh dấu rõ ràng, dễ nhận biết. Màn hình taplo trang bị 1 màn hình LCD lớn 4,5 inch (~12 cm) trên đồng hồ, mang lại độ tương phản sáng và sắc nét để giúp người lái dễ đọc thông tin nhanh chóng và dễ dàng. Xe đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 được tích hợp hệ thống chẩn đoán lỗi thông minh và tích hợp hiển thị hướng dẫn vận hành tiết kiệm nhiên liệu trực quan thông minh trên bảng taplo, giúp việc chẩn đoán lỗi và sửa chữa được nhanh chóng. UD Trucks tích hợp công cụ chẩn đoán lỗi trên màn hình hiển thị đa thông tin. Vì vậy, chỉ bằng vài thao tác đơn trên bảng đồng hồ taplo hoặc qua hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật hãng xe, người lái xe có thể dễ dàng biết chính xác lỗi của xe để có phương án sửa chữa phù hợp và nhanh chóng. |
|
|
|
Đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 được trang bị động cơ tiên tiến từ UD Trucks Nhật Bản model GH8E 350 E5 dung tích 8 lít cung cấp hiệu suất làm việc tuyệt vời, chi phí vận hành thấp, giảm thời gian bảo dưỡng và tuổi thọ cao. Động cơ UD Trucks GH8E 350 E5 được thiết kế với công nghệ thông minh và hiện đại nên có dải mô men xoắn phẳng rộng hơn, tối đa hóa mô men xoắn động cơ ở vòng tua máy thấp hơn do đó giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Bên cạnh đó động cơ đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 có chu kỳ bảo dưỡng lên đến 25.000km, chính công nghệ tiên tiến của UD Trucks giúp khách hàng tiết kiệm được nhiều chi phí và thời gian khi sử dụng. |
|
|
  |
|
KHUNG GẦM VỮNG CHẮC Bộ khung gầm siêu vững chắc được thiết kế linh hoạt, chất lượng cao. Phần thanh ray bên được làm từ thép dập nguội, có độ dày 7,0-8,0mm, độ cứng đồng nhất, chịu được tải trọng cao phù hợp với nhiều điều kiện đường sá khác nhau. Toàn bộ khung xe trước khi xuất xưởng phải trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn toàn cầu của UD Trucks, do đó khung xe có độ tin cậy cao, hiệu quả kinh tế và tuổi thọ cao. Tải trọng cầu trước và cầu sau siêu bền, có thể chịu tải cao. |
HỆ THỐNG TREO TIN CẬY Hệ thống treo trước: Nhíp lá (Parabol), thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực mang lại cảm giác êm ái. Đảm bảo khung xe ổn định êm ái cho khoang lái giúp tạo cảm giác thoả mái nhất cho lái xe. Hệ thống chịu lực chính trục trước sử dụng 3 nhíp lá có độ đàn hồi chịu lực tốt và chịu tải nặng tối đa khi có tải. Hệ thống treo sau được thiết kế dạng T-ride kết hợp với thanh giằng đa điểm V-stay khớp bi thế hệ mới giúp chiếc xe vận hành trong các điều kiện khắc nghiệt nhất. Hoạt động bền bỉ, ổn định dưới mọi tải trọng và mọi địa hình tác động lên trục. Hệ thống treo sau: Nhíp lá, giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái trong cả điều kiện có tải và không tải. |
 |
  |
|
HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN TRONG CABIN TẠO SỰ THOẢI MÁI Với sự ra đời của hệ thống treo khí nén trong cabin, độ rung của cabin được giảm thiểu đáng kể. Điều này giúp người lái bớt mệt mỏi và mang lại năng suất tốt hơn. Cabin treo bằng khí nén linh hoạt hơn trên các địa hình khác nhau và cung cấp khả năng vận hành ổn định hơn. |
CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG HOÀN HẢO Hệ thống truyền lực của đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE350 E5 được cân bằng để tối ưu hóa hiệu suất trong các điều kiện làm việc khác nhau. Nó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời khi xe tăng tốc do khả năng kết hợp bánh lái với tỷ số cầu sau chính xác. Tỷ số truyền từ động cơ đến hộp số và cụm cầu sau (5.14) được tính toán một cách hợp lý tối ưu hoá hiệu suất, đảm bảo vận hành ổn định linh hoạt trên các cung đường, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu |
SCR là một hệ thống xử lý khí thải làm giảm chất ô nhiễm có hại như ni tơ oxi được tạo ra trong quá trình đốt cháy. SCR hoạt động cùng với AdBlue. Hệ thống SCR phun AdBlue vào khí thải động cơ tạo ra nitơ và hơi nước vô hại.
SCR – Đơn giản, sạch sẽ & tin cậy
Công nghệ SCR mang lại giải pháp thân thiện với môi trường, trong khi vẫn đảm bảo động cơ vận hành bền bỉ, hiệu suất cao. Đó chính là lý do các nhà sản xuất xe tải hàng đầu trên thế giới đều lựa chọn áp dụng công nghệ SCR.
Tiết kiệm chi phí nhiên liệu
Hiệu quả sử dụng nhiên liệu được cải thiện nhờ vào quá trình đốt cháy được tối ưu. Chiếc xe vận hành bền bỉ hơn trong khi yêu cầu bảo dưỡng thấp hơn, công suất và momen xoắn cao hơn mà không cần thay đổi kích cỡ động cơ.
An toàn với môi trường
Không khí sạch hơn giúp môi trường trở nên an toàn hơn với mọi người. Công nghệ SCR Euro 5 giúp lượng khí thải Nitơ xuống thấp hơn 40% so với Euro 4 và 60% so với Euro 3. Nitrogen oxit giảm 43%.
Tiết kiệm thời gian bảo trì
Khoảng thời gian bảo dưỡng dài hơn có nghĩa là cần ít thời gian hơn cho công việc bảo trì. Dễ dàng tìm thấy nhiên liệu AdBlue tại các trạm dịch vụ uỷ quyền UD Trucks hoặc các trạm nhiên liệu xăng dầu trên toàn quốc.
CABIN TIÊU CHUẨN CAO
Không thể có sự thoả hiệp khi nói tới vấn đề "AN TOÀN". Đó là lý đầu kéo UD Trucks 6x4 GWE 350 E5 được phát triển và thử nghiệm theo các tiêu chuẩn cao nhất.
Chiếc cabin Quester đã vượt qua bài kiểm tra an toàn va chạm ECE R29 / AIS029, bao gồm bài kiểm tra va đập phía trước và bài kiểm tra độ bền mái mô phỏng. Điều này cho thấy cabin có khả năng chịu va đập và tạo không gian an toàn cho người lái.
HỆ THỐNG PHANH
Phanh xả trên động cơ GH8E 350 E5 cho phép động cơ xử lý nhanh chóng, đáng tin cậy. Phanh tang trống khí nén S-cam hiệu suất cao đã được chứng minh độ bền bỉ và chất lượng.
Kết hợp với điều chỉnh phanh tự động và phanh ABS chống bó cứng đem lại hiệu quả phanh tối ưu khi phanh gấp. Hệ thống phanh dễ dàng bảo trì, bảo dưỡng, tuổi thọ cao.
Lốp xe trang bị lốp hiệu Bridgestone cao cấp, cỡ lốp 11.00R20 đảm bảo độ bám đường và chịu tải tốt.
|
MODEL |
GWE64T 08MS |
|
KÍCH THƯỚC |
|
|
Kích thước tổng thể (D x R x C) (mm) |
7035 x 2500 x 3177 |
|
Vệt bánh trước/sau (mm) |
2026/1835 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3400 + 1370 |
|
KHỐI LƯỢNG |
|
|
Tự trọng (kg) |
8.148 |
|
Khối lượng toàn bộ TK lớn nhất/cho phép lớn nhất (Kg) |
28.278/23.528 |
|
Khối lượng kéo theo thiết kế/ tổng khối lượng kéo CPGT lớn nhất (kg) |
61.722/39.250 |
|
Số chỗ ngồi (người) |
02 |
|
ĐỘNG CƠ |
|
|
Model Loại động cơ
Tiêu chuẩn khí thải Dung tích xy lanh (cc) Thể tích (cm3) Công suất cực đại (Hp(Kw)/rpm) Mômen xoắn cực đại (Nm/rpm) |
GH8E 350 E5 Diesel, 4 kì, 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm bằng chất lỏng, phun dầu điện tử Euro V 7698 350(258)/2200 1200/1200-1600 |
|
TRUYỀN ĐỘNG |
|
|
Ly hợp Hộp số
Tỷ số truyền cầu |
Đĩa ma sát khô, cơ khí trợ lực thuỷ lực Cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi Hệ thống lọc và làm mát nhớt hộp số bằng nước 5.14 |
|
HỆ THỐNG LÁI |
Trục vít Ê-cu-bi, cơ khí trợ lực thủy lực |
|
HỆ THỐNG PHANH |
|
|
Trước/ Sau Phanh đỗ |
Tang trống, khí nén, có trang bị ABS Khí nén tới bầu tích năng bánh xe trục 01+02 |
|
HỆ THỐNG TREO |
|
|
Trước/sau |
Nhíp lá, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực / Nhíp lá, giảm chấn thuỷ lực. |
|
HỆ THỐNG LỐP |
Bridgetstone 315/80R22.5 |
|
THỂ TÍCH THÙNG NHIÊN LIỆU (+/-10%) (LÍT) |
315 |
|
MÂM KÉO |
JOST ĐỨC |
|
TRANG BỊ TIÊU CHUẨN |
Giường nằm, kính cửa sổ điện, khoang để đồ, máy lạnh, Radio AUX, đồ nghề tiêu chuẩn |
|
BẢO HÀNH |
Bảo hành 24 tháng hoặc 300.000km tùy điều kiện nào đến trước theo sổ Bảo hành đính kèm. |
